Как устранить течь радиатора без разбора системы?

При работе двигателя избыточное тепло становится проблемой – его нужно утилизировать, иначе из-за перегрева мотор выйдет из строя. Эту задачу выполняет система охлаждения, в частности её главный элемент – радиатор. Как и любой другой агрегат, радиатор может выйти из строя. Что делать в такой ситуации? Можно ли решить проблему без полного разбора системы охлаждения?

Чем опасна течь радиатора?

Самый распространенный вид поломки радиатора – это течь. Крупную течь невозможно не заметить: из-под капота будет валить пар, а антифриз будет стекать на асфальт под машиной. Небольшая течь не так заметна, но не менее опасна. Охлаждающая жидкость будет просачиваться по каплям, при этом отвод тепла будет ухудшаться постепенно, а двигатель будет длительное время работать в состоянии усиливающегося перегрева.

Ничем хорошим это не заканчивается. Длительный перегрев может привести к деформации головки блока цилиндров, выходу из строя его прокладки, заклиниванию мотора.

Из-за чего радиатор может «потечь»?

Причины могут быть разными – к примеру, поломка пластиковых компонентов агрегата при небольшом ДТП или повреждение корпуса радиатора отлетевшим камнем. Даже если течь едва заметная, игнорировать проблему нельзя. Со временем течь усилится.

Что делать с течью?

Если антифриз уходит понемногу, до визита в автосервис необходимо следить за его уровнем, при необходимости доливая охлаждающую жидкость, или (при её отсутствии), дистиллированную воду.

Хотите попробовать решить проблему самостоятельно? Тогда нужно разобраться, где именно произошла протечка. Если проблема в пластиковой детали, то для её ремонта можно использовать «холодную сварку» - термостойкий герметик.

Для этого нужно будет снять радиатор, очистить и обезжирить склеиваемую поверхность детали. Затем подготовить герметик (смешать его компоненты) и нанести на деталь. Как правило, для полного отвердения «холодной сварки» потребуется от нескольких часов до суток.

Можно ли запаять трещину корпуса радиатора самостоятельно?

Если в корпусе радиатора появилась трещина, то «холодной сваркой» проблему уже не решишь. Если у кого есть свободное время, мощный паяльник и желание обойтись без услуг автосервиса, то можно попробовать запаять её самостоятельно.

Есть и другие решение, более простое – герметик, который работает изнутри, например Kuhlerdichter от Liqui Moly (арт.1997). Это средство «закупоривает» микроповреждения, которые сложно найти.

Герметик просто добавляют в радиатор, после чего двигатель должен поработать 15-20 минут.

Как это работает?

В составе Kuhlerdichter есть частицы пластика и мономер в растворе моноэтиленгликоля. При контакте с кислородом и изменении давления запускается процесс полимеризации, в результате чего место утечки антифриза герметизируется его продуктами.

В заключение стоит привести несколько рекомендаций, о том, как избежать крупных поломок системы охлаждения. Регулярно проверяйте её на наличие течи, вовремя производите замену патрубков и магистралей. Еще одна важная деталь - не забывайте про замену охлаждающей жидкости. «Отработанный» антифриз не справляется с отводом тепла, что может стать причиной неисправностей системы и серьёзных поломок.